noviembre 29, 2021

Los grandes proyectos que se avecinan en la Riviera Maya

4 minutos de lectura

Derivado de   las diversas situaciones y eventos   que se han presentado   previo a 2020 de forma LOCAL   como: Inseguridad,  Warnings, sargazo y  falta de  promoción y  a la pandemia de  2020, el sector  turístico mundial se encuentra en una crisis sin precedentes.

Hoy por hoy tenemos menos asientos por cuarto disponible de los que hemos tenido en toda la historia de Cancún y la Riviera Maya.

Se construirán y abrirán más cuartos en los destinos de Q Roo, sin embargo en estos momentos muchos de los nuevos proyectos que hay están detenidos, la caída en las reservaciones y las tarifas promedio están generando desempleo y eso se traducirá en un problema social y de seguridad que nos afecta a todos.

Sumado a lo anterior ahora Estamos restando competitividad a Q Roo con un nuevo impuesto a los turistas  internacionales  que  entrará  en  vigor  a  partir  del  mes  de  Abril  ’21  aun  cuando  nuestros principales destinos competidores del caribe ya se encuentran en un proceso de vacunación a toda su planta laboral turística.

Nuestros planteamientos no son solo decir NO al contrario son como SI.

Desde nuestras asociaciones vemos como dos amenazas adicionales a mediano plazo lo siguiente:

1)    La construcción del Tren Maya.

Esto afectara durante tres años mínimo, directamente al empleo, las ocupaciones y las experiencias de los turistas y colaboradores, aunque sea elevado, obstaculizara la movilidad en la única vía de comunicación de Norte a Sur de Q Roo y de acceso al Aeropuerto de Cancún, además   sacara de mercado a los destinos al Sur de Cancún y no se tienen ni recursos ni un plan de reposicionamiento.

Por lo que nuestra postura continua siendo la de la construcción del tren Maya de acuerdo al plano Original por el derecho de vía que se tiene en el tendido eléctrico que corre paralelo a la carretera Cancún-Tulum.

Siendo de beneficio para TODOS.

2)    La construcción de un Home Port en CALICA ó en cualquier parte continental de Q Roo.

Esto afectaría de  manera importante y permanente no solo a la Hotelería del estado sino a la isla de  Cozumel,  dañando  los  empleos,  las  comunidades  y  la  economía  de  la  gente,  así  como  las consecuencias colaterales que le generaría al estado.

Las Asociaciones hoteleras que suscribimos este documento estamos sumamente preocupados con una economía endeble y ya en riesgo de quiebra en muchos casos, sumado al encarecimiento de los costos  por  la implementación  de  los  protocolos  de  Higiene y  salud  para  protección  de  nuestros turistas  y  colaboradores,  así  como  las  limitaciones  de  ocupación,  perdida  de  asientos  de  avión sumando la competencia adicional y desleal de las plataformas de renta vacacional, la situación es muy preocupante.

Tenemos que cuidar el empleo y las inversiones que tenemos hoy.

Se  sostuvo  una  reunión  virtual  con  Ejecutivos  de  Royal  Caribbean,  en  la  que  abiertamente  nos comentaron que a corto plazo tienen ya en sus planes la construcción de un Home Port en CALICA, debido a que quieren aprovechar que en México la supervisión de las medidas sanitarias está  más holgadas y así poder aprovechar la ya de por si precaria conectividad aérea ó asientos de avión que tenemos en estos momentos.

A partir de esa reunión nos hemos reunido las Asociaciones Hoteleras  acordando hacer esta rueda de prensa para dar a conocer los puntos negativos de hacer un Home Port en la parte continental de Q Roo l y los puntos positivos de hacerlo en la isla de Cozumel.

Aspectos negativos de hacerlo en la zona Continental de Q Roo

Algunas de las afectaciones a la industria hotelera y turística se verán reflejados en:

  Pérdida de Asientos de avión con turistas que si pernoctan actualmente en hoteles.

  No generan nuevos asientos de avión.

  Provocan incremento en el costo de la actual oferta de asientos de avión.

  Perdida Empleos derivada de bajas de ocupación.

  No generan empleos

  No fomentan la inversión.

  NO PAGAN Impuestos de la misma forma que lo hace cualquier establecimiento.

   Gasto Per Capita es únicamente de alrededor de $63 Usd. Vs $800 de un turista convencional.

  Afectaciones al medio ambiente.

  Afectación económica y DIRECTA a Cozumel.

Algunos aspectos Positivos de hacerlo en Cozumel son:

  Reactivación del aeropuerto de Cozumel.

   Generación  de  vuelos  nacionales  e  internacionales,  que  en  una  parte  serán utilizados también por turistas convencionales.

  Aumento de ocupación Hotelera

  Mayor derrama económica para a isla.

  Generación de empleos.

  Ya se cuenta con Infraestructura.

  Re posicionamiento del destino a nivel nacional e Internacional.

  Reactivación de la Economía de la isla.

  La Situación Geográfica de Cozumel la vuelve estratégica para las navieras.

Nuevamente respondiendo a las necesidades y demandas del estado y de una forma propositiva La postura de nuestras asociaciones es la de SI hacer un Home Port pero en Cozumel y no en ningún sitio de la parte continental de Q. Roo.

Es momento de cerrar filas y velar por los intereses de los Quintanarroenses y no por los intereses mezquinos de unos cuantos.

Las asociaciones que suscribimos este documento tenemos alrededor de:

–      90,000 habitaciones afiliadas en Q Roo.

–      Damos empleo directo a 80 mil colaboradores directos y cerca de 360 mil indirectos.

–      Invertimos en promoción y publicidad cerca de $500 millones de dólares anualmente.

–      Somos el Motor de la economía de Q Roo.

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